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Filtres retour-aspiration – Nouvelles séries catalogue pour montage en ligne

E 088

E 178

Exemple d'installation

Utilisé en particulier sur des machines mobiles comme des chargeuses sur pneus, des finisseurs ou faucheuses munis d’une commande hydrostatique (circuit en boucle fermée) et d’un système hydraulique traditionnel (circuit en boucle ouverte), le filtre est souvent constitué d’un filtre retour (hydraulique de travail) et d’un filtre d’aspiration ou d’un filtre de pression (transmission hydrostatique).

Sur les machines susmentionnées, les filtres retour-aspiration combinés remplacent les filtres d’aspiration ou de pression pour la pompe de gavage de la transmission hydrostatique et le filtre retour pour le système hydraulique en circuit ouvert.
Cette nouvelle conception de filtration permet souvent des réductions de coûts.

L’utilisation d’un filtre retour-aspiration offre des améliorations fonctionnelles comme par exemple :

  • Un seul filtre pour les deux circuits
  • La totalité du volume d’huile est filtrée dans les deux circuits
  • Le débit retour est supérieur au débit provenant de la conduite d’aspiration
  • Excellent démarrage à froid puisque la pompe de gavage absorbe l’huile dont la pression est exercée par le clapet de pressurisation.
  • La pompe de gavage est toujours alimentée en huile filtrée. Une soupape est montée pour protéger les joints radiaux de l’arbre de la surcharge

Fonction
Le fluide hydraulique en provenance des circuits retour (R) traverse l’élément filtrant du filtre (1), en étant pressurisé à 0,5 bar, puis alimente la pompe de gavage. Le surplus de débit d’huile retourne au réservoir (T). Comme la pompe de gavage est toujours alimentée par de l’huile pressurisée, le risque de cavitation est réduit et la transmission peut être utilisée à sa puissance maximale même pendant la phase critique de démarrage à froid. Un bypass (3) intégré dans l’élément filtrant(1) évite les inconvénients d’une contre-pression trop forte sur le circuit retour.
Un clapet avec crépine de protection permet uniquement le passage d’une huile filtrée dans la pompe de gavage. Tandis que les deux circuits fonctionnent indépendamment l’un de l’autre, en cas d’utilisation de filtres séparés, des interactions apparaissent entre les deux circuits en raison de leur réunion par le filtre retour-aspiration. En observant les critères de conception décrits ci-après, on peut constater tous les avantages du concept filtre retour-aspiration.

Débit nécessaire dans le circuit retour
Pour maintenir la pressurisation de 0.5 bar environ à l’entrée de la pompe de gavage, le débit de retour doit être supérieur au débit d’aspiration dans toutes les conditions d’utilisation.

Débit d’aspiration admissible pour la pompe de gavage

  • A la température de service et au débit nominal, le débit de la pompe de gavage ne doit pas excéder 80 % du débit nominal du filtre (par ex un filtre retour-aspiration avec un débit nominal / débit nominal retour de 200 l/min, le débit de la pompe de gavage ne doit pas être plus élevé que 160 l/min).
  • Au démarrage à froid (ν = 1000 mm²/s) et une vitesse de ralenti en légère augmentation (n = 1000 min-1), le débit de la pompe de gavage doit être ≤ 80% du débit retour.

Perte de pression dans les conduites d’aspiration
Dans les conditions de démarrage à froid telles que présentées ci-dessus, la perte de charge ne doit pas dépasser 0.4 bar dans les conduites d’aspiration. Ceci assure une alimentation suffisante en huile à la pompe de gavage même avec un élément filtrant partiellement contaminé.

Pertes de charge dans le circuit retour
Lorsqu’en plus du volume du circuit ouvert les drains provenant de la commande hydrostatique s’écoulent par le filtre, il est impératif de surveiller la perte de pression admissible pour la protection des joints d’étanchéité radiaux de l’arbre. Parallèlement à la perte de charge du filtre, il faut prendre en considération la perte de charge dans les conduites des drains et celle du refroidisseur.
Selon le cas, il est recommandé d’utiliser une valve de bypass pour l’échangeur.

Finesses de filtration et classes de pollution
En standard, deux seuils de filtration sont disponibles : 10EX2 et 16EX2. Le média filtrant EXAPOR MAX 2 est breveté.
Les classes d’huile suivant ISO 4406 sont réalisables avec les finesses de filtration ci-dessous :

  •  10EX2: 18/15/11 … 14/11/7
  •  16EX2 20/17/12 … 17/14/10

Les fabricants de transmissions hydrostatiques recommandent généralement une classe de 20/18/15 et une classe de 19/17/14 pour des exigences supérieures (t > 90 °C). Même avec une finesse de filtration 16EX2 ces exigences sont satisfaites à 100 %.

Montage en ligne
Jusqu’à présent les filtres retour-aspiration ont uniquement été conçus pour un montage au sommet du réservoir. Le réservoir est souvent difficile à atteindre, en particulier sur des machines compactes, ARGO-HYTOS a donc développé des filtres retour-aspiration pour des montages en ligne. Ces versions peuvent être intégrées dans un endroit dédié et accessible dans la ligne de retour ou d’aspiration.

E 068 / E 088E 178 / E 258
Débit nominal Jusqu’à 100 l/min, 2 longueurs disponibles Jusqu’à 250 l/min, 2 longueurs disponibles
Finesse de filtration 10EX2 et 16EX210EX2 et 16EX2
Pression max 10 bar10 bar
Valeur de tarage du bypass 2.5 bar2.5 bar
CrépineMaille de 125 μmMaille de 200 μm
Orifices circuit retour G ¾ (1x)G1 (4x)
Orifices en aspiration G ¾ (1x)G1 (3x)
Orifices réservoir G ¾G1
Orifices indicateurs de colmatage M12x1.5 (obturé) (2x)

M12x1.5 (obturé) (2x)

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Technical Data

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