吸回油过滤器—平行管式安装式新样本

特别是在一些自行走式工程机械，比如轮式装载机，摊铺机或者草坪机，系统集成了静液压式系统（闭式回路），也集成了工作液压系统（开式回路）。其过滤系统一般是包括一个回油过滤器（工作液压回路）和一个吸油过滤器或压力过滤器（静液压回路）。

在上述提到的工程机械中，吸回油过滤器将被用来替代闭式静液压驱动回路中，在主泵侧的吸油过滤器或者压力过滤器，以及开式工作液压回路中的 回油过滤器。相对于此类过滤方案，吸回油过滤总能提供成本节约的方案。

吸回油过滤器提供了广泛的功能性的提升，比如以下所列的优势：

• 两个回路只需一个过滤器
• 两个回路的全部油液都在回油回路中得到过滤
• 始终保持回油回路中的流量多于吸油回路中的流量
• 完美的启动特性，因为主泵吸入的油液经过内置单向阀被预压至一定压力值
• 主泵供油全部经过过滤，内置溢流阀保证主泵轴封不被过载破坏

功能
从液压回路(R)流回的油液经过滤芯 (1), 由单向阀(2)产生0.5 bar的压力，供给液压补油泵 (S) 剩余的油液过滤后经过单向阀进入油箱(T)。由于液压补油泵总是吸入带有一定压力的的油液，产生 气穴的可能性大大减小，既便在临界冷起动阶段也可有良好的性能。过滤元件(1)中完整的旁通阀（3）可以防止背压过高（冷启动、元件污染）。旁通阀配有保护滤网,可以确保不会发生这样的 情况-未经过过滤的油液进入供油泵。

系统回油需求流量
为了维持补油泵进口油液的大概0,5 bar的预压，回油流量必须在任何工作状况下都要超过吸油流 量。

补油泵的允许流量

• 在工作温度和额定转速下，补油泵的流量不应超过过滤器常规流量的80%，（例如：吸回油过滤器   的常规流量/回油流量为200l/min, 补油泵的流量不应高于160l/min）
• 在极度低温时启动 (ν = 1000 mm²/s) ，或者是轻微地提高一下怠速（n=1000min-1），补油泵的流   量都应该小于回油流量的80%

吸油回路中的压力损失
在上述提到的冷启动条件下，要求在吸油回路中的压力损失不能超过0.4bar。这将能确保即使在滤 芯部分已经被颗粒物堵塞的情况下，补油泵依然能吸入充分的油液。

过滤精度和油液清洁度
作为标准型号，ARGO-HYTOS所有的吸回油过滤器共有两种精度可用：专利设计的滤芯EXAPOR^®MAX2有 两个等级10EX2和16EX2。均能达到ISO 4406要求的清洁度等级。

• 10EX2 18/15/11 … 14/11/7
• 16EX2 20/17/12 … 17/14/10

大多数的静液压驱动设备制造商推荐常规使用的油液清洁度为20/18/15和高要求19/17/14（T>90°C） 即使使用ARGO-HYTOS 16EX2的滤芯，其过滤精度同意能保证100%满足上述要求。

管式安装方式
一般来说，吸回油过滤器只能是安装在油箱的顶部。但是对于部分的紧凑型工程机械来说非常困难 来实现，到目前来说，ARGO-HYTOS是唯一已开发出平行管式安装过滤器的生产者。这些平行管式安 装方式可极其易于集成在回油或者吸油回路中。

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