创新型ARGO-HYTOS过滤系统既节约能源又保护资源

图：计算流体动力学
节约能源和相关的燃料节约是当前气候讨论无法绕过的部分，因为燃料的经济化与减少CO2排放量密切相关。节约能源因而是有效气候保护的关键因素。抛开其他不谈，节约能源有助于抑制气候变化。
未来，成功的公司会越来越重视开发节能产品，以确保自己在全球市场的竞争优势。

节约能源——但如何做？

许多据说可以节能的措施首先需要对新技术进行投入，例如电机翻新、制动能源回收利用、混合动力驱动和轻型结构。然而，在出人意料的地方也具有节约的潜能——比如液压过滤器。
在研究机构的配合下，ARGO-HYTOS一直以来都在寻求降低压损的解决方案。计算显示，比流阻取决于所用的滤料，也取决于折叠空间——即所谓的褶皱通道——的结构和长度。
褶皱通道越长，比流阻越大。这种阻力的成因是液压介质无法在褶皱通道内畅通无阻。压差彼此互相挤压褶皱两侧。唯有支撑结构保持着褶皱通道的畅通。
借助于计算流体动力学，关于褶皱通道内的状态的情况，已为人所了解。折叠滤料压损的主要影响因素已被探明，并予以优化。见图：计算流体动力学。

解决方案！
新型EXAPOR^®MAX 2滤料在制造时选用了一种特殊的织造技术，保证褶皱通道保持最佳程度的通畅。因而，褶皱内压损的降低幅度高达50%。
通过模拟而获得的知识已投注实际应用，并经过了无数次试验的验证。相反，容积流量一定时，过滤器压损降低40%，也就是说，压损一定时，容量流量可以提高65%。
应用于液压系统设计时，这意味着，根据应用，可以选用较小的过滤器，这反过来可减少重量、节约资源和成本。在现有系统中，降低压差，可以提高能源效率，因为EXAPOR^®MAX 2滤芯使压损平均降低20%。

以下计算示例表明此种方法节约了多少能源。
Ehydr = 能源 [kWh]
?p = 压差 [bar]
V = 容积流量[l/min]
Bh = 工作时间 [h]

在过滤器生命周期和1000个工作小时内，平均容积流量和平均压差分别按100 l/min和1bar计，用户每年可节约33kWh。假如是电动设备，电费以0.20 /kWh欧元计算，可节约6.67欧元，减少CO2排放量约19kg。

乍看起来，这似乎微不足道——但是，从EXAPOR^®MAX 2滤芯的数量上看，每年节约16700000 KWh，从而减少CO2量约10000吨，这相当于5000多辆汽车的CO2排放量。

结论
ARGO-HYTOS公司的创新型解决方案既节约能源又保护资源，帮助降低成本，保护环境。

1 德国混合燃料的CO2排放量取值557g/kWh（来源：Umweltbundesamt）。
2每辆汽车平均CO2排放量及行程分别按140 g/km和13000km/年计（来源：destatis）；信息：Stand 2008 - 479 Mrd. km gefahren von 36,8 Mill. KFZ in Deutschland。